Dos aeropuertos del interior renuevan su cara y le cambian la llegada al turista

Imaginate aterrizar en el norte argentino y encontrarte con un hall que parece otro: amplio, luminoso, con filas ordenadas y aroma a café recién hecho. Eso es lo que espera a quien pase por el Aeropuerto Internacional de Salta desde su reapertura, el 27 de agosto pasado. La terminal quedó prácticamente nueva tras una inversión de 110 millones de dólares, cifra que la posiciona entre las más modernas del país. Como referencia, un vuelo desde Buenos Aires puede conseguirse por menos de cien mil pesos en temporada baja, y se llega en poco más de dos horas.

Salta, a nuevo

La obra, ejecutada por Aeropuertos Argentina junto al Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), sumó un hall principal y 32 puestos de check-in para evitar las colas de antes. También se ampliaron 650 metros cuadrados en el sector de embarque doméstico y se levantaron edificios técnicos, una subestación eléctrica nueva y un acceso vehicular remodelado. En planta baja funcionará un drugstore, un servicio de embalaje de valijas y un café de especialidad; en el preembarque doméstico habrá tienda y un espacio de gastronomía local. Los bancos Nación y Macro, además, colocan cajeros dentro del edificio.

Los números confirman que la demanda venía pidiendo a gritos esta puesta a punto: entre enero y julio se movilizaron 830.859 pasajeros (767.968 de cabotaje y 62.891 internacionales), con un crecimiento de 2,35 por ciento interanual.

San Rafael, con terminal propia

Del otro lado de la cordillera, en Mendoza, el Aeropuerto de San Rafael también celebra. La primera etapa de su nueva terminal ya está habilitada, con 1.790 metros cuadrados incorporados, áreas de atención al pasajero, un check-in provisorio con cuatro posiciones, oficinas operativas, un sistema moderno de manejo de equipajes con carrusel y un puesto de la Policía de Seguridad Aeroportuaria. La inversión ejecutada alcanza los 15 millones de dólares, sobre un total proyectado de 20 millones para cuando finalice la segunda etapa, que transformará el edificio viejo. La gran novedad operativa es que ahora se puede procesar en simultáneo un arribo y una partida de Boeing 737, algo que antes era impensado.

• En avión: desde Buenos Aires a Salta hay vuelos diarios que rondan las dos horas y diez minutos; a San Rafael se llega con escala en Mendoza.
• En micro: a Salta salen servicios desde Retiro con viaje de unas veinte horas; a San Rafael, desde Mendoza capital son poco más de tres horas por ruta 40.
• Cuándo ir: a Salta lo ideal es entre mayo y septiembre, cuando el clima es seco y templado; a San Rafael, entre octubre y abril, para disfrutar los ríos y viñedos en su mejor momento.

Mi recomendación, si te tienta la originalidad, es San Rafael antes que la clásica Mendoza capital: la nueva terminal, la pista renovada en 2023 y la cercanía con el Cañón del Atuel y los viñedos del sur hacen que valga el desvío. Y para cerrar con la mejor época, ya lo dije líneas arriba, pero lo repito porque es lo que le cambia el viaje a cualquiera: en Salta hay que ir en invierno andino, y en San Rafael en verano cuyano. Cada destino, su calendario.