Varrone se acordó de correr en Monza: del 13 al 10, con el último suspiro del súper blando

Levantó la visera, miró el tablero y largó decimotercero. Nicolás Varrone se acomodó en el monoplaza de Van Amersfoort Racing, se calzó los guantes y salió a comerse el Autódromo Nazionale de Monza desde atrás. Es esa clase de piloto al que uno le tiene fe cuando el semáforo se pone en rojo y el plan es claro: pasarlos a todos antes de que el compuesto se caiga.

Y el plan salió. Vuelta tras vuelta, con el súper blando pidiendo pista, Varrone fue trepando posiciones hasta meterse en el Top 10 antes de la décima vuelta, cuando paró en boxes. En el tramo final sostuvo un duelo cerrado con Oliver Goethe, de MP, que lo contuvo con lo justo. Igual, el argentino se quedó con el punto del décimo lugar, que en una carrera de 30 vueltas en Monza es plata pura.

Un toque, una sanción y un final con orden

La maniobra de Martinius Stenshorne, de Rodin, le complicó la marcha en el medio de la carrera. El noruego se llevó una penalidad de diez segundos por el incidente, aunque no alcanzó para cambiarle el aire al de Ingeniero Maschwitz. Detrás de Varrone cerraron Gabriele Mini y Laurens van Hoepen, de Trident, todos a más de 14 segundos del ganador. Remontada limpia, sin lujos y con la foto final que importa: sumar.

• Varrone largó 13 y llegó 10, con el último punto en juego de la Feature Race.
• Joshua Dürksen ganó por segunda vez en el fin de semana e igualó un récord histórico de victorias en la Fórmula 2.
• El piloto paraguayo acumula ocho conquistas en la categoría, mismas que De Vries, Verschoor, Markelov y Drugovich.
• Dürksen llegó con fuego en la parte trasera de su auto y debió ser asistido tras cruzar la meta.

La carrera tuvo dueño de punta a punta. Joshua Dürksen, de Invicta, ganó con Rafael Câmara y Noel León, de Campos, escoltándolo. El paraguayo firmó su segunda victoria del fin de semana en el templo lombardo, donde los motores se escuchan como deberían escucharse siempre: a fondo y sin disculpas. Apenas bajó la bandera a cuadros, la parte trasera del auto tomó fuego y hubo que apagarlo de urgencia, pero el festejo ya estaba en la calle.

En el campeonato, Nikola Tsolov manda con 177 puntos, once sobre Câmara y treinta sobre Mini. Varrone, con 15 unidades, se ubica 19 y todavía tiene margen para escalar, aunque la matemática empiece a apretar. La próxima parada es el circuito de Madring, el fin de semana que viene, y ahí se verá si el de Van Amersfoort Racing puede seguir estirando el cumplimiento del plan: pasarlos a todos antes de que el compuesto se canse.