Ganadores únicos y marcas que no se sacan chapa: el TC arrancó el 2026 con un reparto muy parejo

El Turismo Carretera cerró la Etapa Regular 2026 con un dato que cuesta repetir: diez fechas, diez ganadores diferentes. Ya había pasado en 2024, pero igual uno se queda con la boca abierta cuando lo revisa fecha por fecha. No hubo figura que monopolizara el podio, ni piloto que se hiciera dueño del año. Eso, para una categoría que suele tener dueños, es casi una noticia.

Marcas: Chevrolet arriba, Torino abajo del escritorio

En el reparto por marca, Chevrolet fue la más goleadora con cuatro victorias. Toyota, en cambio, se quedó con las ganas de gritar campeón en una Final: acumuló tres poles, ninguna de ellas convertida en triunfo, y su mejor resultado fue el segundo puesto de Matías Rossi en Termas de Río Hondo. El propio Rossi fue el único que repitió pole durante toda la fase.

En la vereda de enfrente está Torino. Cero poles, cero victorias, cero récords de vuelta. La mejor nota clasificatoria de la marca fue el tercer puesto de Facundo Chapur en el "Oscar Cabalén" de Córdoba, la única vez que un Torino se metió entre los cinco mejores. Poca cosa para una marca con tanta chapa en la historia grande del TC.

• Chevrolet: 4 victorias, la marca más ganadora.
• Toyota: 3 poles, ninguna convertida en Final.
• Torino: sin poles, sin victorias y sin récord de vuelta.
• Ford: único fabricante con presencia entre los diez mejores en todas las clasificaciones y todas las Finales.

Tres que no fallaron y uno que se quedó sin play-off

Solo tres pilotos vieron la bandera a cuadros en las diez Finales: Jonatan Castellano con la Dodge, Mariano Werner con la Ford y Valentín Aguirre con la Chevrolet. Aguirre, paradójicamente, no clasificó al play-off. Del otro lado, el debutante Thomás Ricciardi apenas completó dos de las ocho fechas que corrió: cinco abandonos y una exclusión.

También hubo tres que se dieron el gusto del fin de semana perfecto: pole, serie más veloz, victoria de punta a punta en la Final y récord de vuelta. Julián Santero con BMW, Valentín Aguirre con Chevrolet y Juan Martín Trucco con Dodge. Los tres, atención, se quedaron afuera de la Copa de Oro. A veces ganar todo el fin de semana no alcanza para entrar al play-off.

Y como no podía faltar el recordatorio desde la tribuna: ahora arranca la Copa de Oro. Lo que pasó en la Etapa Regular ya quedó escrito. Lo que viene es otra historia, y el próximo Gran Premio ya asoma en el horizonte.