Tarifas en alza en la Ciudad: el boleto mínimo de colectivo trepa a $920,48 y el subte se acerca a los $1.817

A partir del jueves 1 de octubre, el boleto mínimo de colectivo en la Ciudad de Buenos Aires pasará de $887,99 a $920,48, lo que representa un incremento del orden del 3,7% respecto del valor vigente hasta el cierre de septiembre, de acuerdo con la información difundida por el Gobierno porteño. En el caso del subte, cada viaje ascenderá de $1.753 a $1.817, una suba cercana al 3,7%, en línea con la dinámica de actualización aplicada en los últimos meses y con el objetivo declarado de mantener el equilibrio financiero del sistema de transporte metropolitano.

Colectivos: cuatro tramos según la distancia

La tarifa de los colectivos urbanos quedará organizada en cuatro segmentos definidos por la longitud del recorrido. Hasta 3 kilómetros se abonarán $920,48; entre 3 y 6 kilómetros, $1.022,81; entre 6 y 12 kilómetros, $1.101,59; y entre 12 y 27 kilómetros, $1.180,44. La forma de pago continuará incidiendo sobre el monto final: quienes utilicen la tarjeta SUBE abonarán según los tramos establecidos, mientras que los pagos realizados con otras tarjetas o mediante la modalidad NFC quedarán sujetos a una tarifa promedio, un esquema que se mantiene vigente con el propósito de preservar los mecanismos de interoperabilidad del sistema.

• Hasta 3 km: $920,48 (anterior: $887,99)
• De 3 a 6 km: $1.022,81
• De 6 a 12 km: $1.101,59
• De 12 a 27 km: $1.180,44

Subte y premetro: subas moderadas por descuentos a pasajeros frecuentes

En el subterráneo, el nuevo cuadro tarifario contempla bonificaciones escalonadas para los usuarios que concentran mayor cantidad de viajes mensuales. Una vez superados los 20, 30 y 40 viajes, las reducciones serán del 20%, 30% y 40%, respectivamente, lo que ubicará el costo efectivo del trayecto por debajo de los $1.817 para una porción significativa de los pasajeros habituales. El premetro, por su parte, pasará de $635,95 a $1.011,16, un salto de mayor proporción que responde a la particularidad de su esquema de integración con la red subterránea.

Los beneficios de la Red SUBE permanecerán vigentes, al igual que los pases y tarifas especiales destinados a jubilados y pensionados, personas con discapacidad, estudiantes y docentes, segmentos que mantendrán condiciones diferenciadas de acceso al servicio, según lo detallado por la administración porteña.

Peajes: ajuste en hora pico para autopistas porteñas

Para los automovilistas que circulan en horario pico, los peajes de las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo pasarán de $6.671,74 a $6.785,16, mientras que en la autopista Illia el valor subirá de $2.773,69 a $2.820,85. Estos importes corresponden específicamente a la categoría de autos particulares en la franja horaria de mayor demanda, según precisaron las fuentes oficiales. El ajuste en las autopistas porteñas acompaña la recalibración general de tarifas en la Ciudad y replica, en términos relativos, la dinámica observada en el transporte público.

En términos comparativos con el año anterior, el boleto mínimo de colectivo acumula un incremento cercano al 80% desde octubre de 2024, cuando se ubicaba en torno a los $509, mientras que el subte, que entonces rondaba los $1.000, muestra una suba de aproximadamente el 80% en los últimos doce meses, de acuerdo con la evolución de tarifas registrada por el sistema de transporte metropolitano (Ministerio de Transporte de la Nación). La magnitud de la variación interanual refleja el proceso de recomposición gradual de los precios relativos del sector, luego del congelamiento implementado durante buena parte del ciclo inflacionario previo.

En lo que respecta al indicador a seguir durante el próximo mes, la atención de los analistas y de los usuarios quedará centrada en el comportamiento de la inflación de octubre y en la posible convocatoria a una nueva audiencia pública por parte del Gobierno porteño, ya que el esquema tarifario vigente podría experimentar una nueva revisión hacia fines de noviembre, en línea con el calendario habitual de actualizaciones trimestrales que rige para el transporte público de la Ciudad de Buenos Aires (GCBA).