Stellantis suspende por siete semanas la producción de la planta de Ferreyra en Córdoba

La planta de Stellantis en Ferreyra, en las afueras de Córdoba, suspenderá su producción durante siete semanas a partir del 1 de diciembre, en un ajuste que suma tres semanas al receso estival habitual. La decisión se adopta en un contexto de retracción del mercado automotor y de acumulación de existencias, de acuerdo con la información difundida por la empresa.

El complejo de Ferreyra fabrica el sedán Fiat Cronos y las pickups Fiat Titano y Ram Dakota. Stellantis también había suspendido uno de los dos turnos de su planta de Palomar, en Buenos Aires, en mayo pasado, donde se producen los Peugeot 208 y 2008.

La caída del mercado se reflejó en las marcas del grupo

Las ventas del sector acumularon una baja del 13 frente a los primeros nueve meses de 2025. El desempeño de las marcas de Stellantis fue, en general, más débil: Fiat retrocedió un 20,5; Peugeot, un 38,7; Citroën, un 21,1; Jeep, un 41,8, y DS, un 65. RAM fue la única excepción, con un crecimiento del 2,2.

“Las dos fábricas tienen producción asegurada por 2026 y 2027. La parada se define como un reacomodamiento para atender el stock acumulado tanto en la empresa como en la red de concesionarios.”Martín Zuppi, presidente de Stellantis Argentina

El recorte de producción no implica, por el momento, un desabastecimiento para los compradores. El stock disponible en los concesionarios es precisamente el factor que motiva la reducción de la fabricación. La empresa tampoco proyecta una recuperación pronunciada para 2027, por lo que el nivel de producción ajustada podría continuar durante el año próximo.

Persisten dudas sobre la competitividad local

La situación se suma a los interrogantes sobre la competitividad de la producción argentina. En Brasil, el presidente de Stellantis Sudamérica, Herlader Zola, señaló que el costo de producción en Argentina es muy alto y que el de la mano de obra duplica al de ese país. También-rt quedó en evidencia que la cadena de suministro es corta y que la mayoría de las piezas provienen de Brasil.

• La planta de Ferreyra suspenderá la producción desde el 1 de diciembre durante siete semanas.
• El receso habitual de verano se combinará con tres semanas adicionales de parada.
• El ajuste busca reducir el stock de la empresa y de la red de concesionarios.
• Stellantis asegura producción en sus dos fábricasArgentina durante 2026 y 2027.
• El mercado automotor registra una caída del 13 frente a los primeros nueve meses de 2025.

El principal indicador para seguir el próximo mes será la evolución de las ventas, el nivel de existencias en concesionarios y la duración efectiva de la pausa en Ferreyra. La continuidad de una producción contenida durante 2027 será la otra variable central para evaluar la situación del sector.