Rossi voló en La Plata, pero la grilla lo mandará al fondo: así largan las finales del Procar 4000

Levanté la vista de la pantalla cuando vi el tiempo de Rossi y la imagen me remitió directo a las tandas del Roberto Mouras de hace algunos años, cuando un piloto se animaba a meter todo en la última chicana y el cronómetro se rendía a sus pies. Eso hizo Gastón Rossi este sábado en La Plata: clavó 1m29s751 con la Dodge que acaba de calzar el FF Racing y se llevó la pole de la Clase A del Procar 4000, la tercera de su campaña en la categoría. Eso sí, el festejo le dura poco: la victoria de la fecha anterior le cuesta cinco lugares de recargo en la grilla.

La Clase A, con sabor a revancha postergada

Lo de Rossi tiene un condimento extra: es la primera pole que logra con Dodge, después de haber saboreado esa sensación con Ford y también con Chevrolet. El múltiple campeón sigue estirando su chapa y demostrando que se adapta a cualquier marca que le pongan bajo el capó.

• Alan Guevara (Dodge) quedó segundo a 0s486 y hereda la primera fila real por la sanción a Rossi.
• Nicolás Biondo (Dodge) terminó tercero a 0s518, pero también recargará tres puestos.
• Emanuel Pérez Bravo (Chevrolet), líder del campeonato, se acomodó quinto a 0s816 y partirá sin castigo desde ese lugar.

La Clase B y la pelea por entrar a la Copa de Oro

Del otro lado del taller, en la Clase B, la historia se repite como un eco: el que marcó el mejor tiempo fue Germán Pietranera, con Ford, registrando 1m33s657. Pero el piloto carga cinco puestos de penalización y arrancará más atrás, en su intento por meterse en la Copa de Oro. La diferencia la hicieron los Pasquale con Chevrolet: Santiago fue segundo a 0s294 y Coty tercero a 0s590, este último con la mejor ubicación real de partida una vez aplicadas las sanciones.

Gastón Crusitta (Ford) concluyó cuarto a 0s636, mientras que Ronnie Caggiano (Dodge) y Francisco Florio (Ford), dos de los aspirantes al título, retrocederán posiciones por sus propios recargos, lo que les abrirá la puerta a Crusitta en la grilla efectiva.

La Clase B tiene su final programada para las 15:15, a 12 giros. La Clase A se correrá desde las 16:05, también con 12 vueltas. Doble programación en el Mouras, con el condimento extra de ver a un campeón como Rossi arrancando desde el fondo con la Dodge nueva y con la obligación de remontar para no perderle pisada a Pérez Bravo en la cima del torneo. Ahí estaré, con el anotador a mano y los ojos bien abiertos.