Márquez avisó en Misano: le metió la mejor vuelta del viernes y Bezzecchi le respiró en la nuca

Lo vi desde la tribuna y hasta me froté los ojos: Marc Márquez salió de boxes, se acomodó la visera con ese gesto rápido que tiene antes de cada salida, y cuando completó la vuelta larga todos en el paddock entendieron que la cosa iba en serio. El español de Ducati clavó 1m31s468 en el Misano World Circuit Marco Simoncelli y se quedó con el mejor tiempo del viernes en la apertura del Gran Premio de San Marino y de la Riviera de Rimini. Ningún piloto pudo tocarle esa marca durante el turno.

Me acuerdo de cuando Misano era terreno de Ducati y de nadie más: acá el sonido de los V4 italianos se come todo y el que mejor lo aproveche se lleva la foto. Y acá apareció el de Cervera para recordarlo.

Tablero apretado en la pelea de adelante

Detrás de Márquez se acomodó Marco Bezzecchi, con la Aprilia oficial, que cerró a apenas 60 milésimas del tiempo de referencia. Una diferencia que entra por un ojo y sale por el otro y que anticipa un fin de semana de dientes apretados. El tercer lugar fue para Raúl Fernández, del equipo Trackhouse, que se metió adelante de Álex Márquez (Gresini) y de Johann Zarco (Honda LCR).

• 1. Marc Márquez (Ducati) - 1m31s468
• 2. Marco Bezzecchi (Aprilia) - a 0s060
• 3. Raúl Fernández (Trackhouse)
• 4. Álex Márquez (Gresini)
• 5. Johann Zarco (Honda LCR)
• 6. Pedro Acosta (KTM)
• 7. Luca Marini (HRC Castrol)
• 8. Jorge Martín (Aprilia)
• 9. Fabio Quartararo (Yamaha)
• 10. Fabio Di Giannantonio (VR46)

Pedro Acosta se pegó un susto: se fue al piso durante la sesión, se levantó y todavía así terminó sexto con la KTM de fábrica. El murciano, cuando se cae, se levanta. Es así. Luca Marini, con la Honda del equipo HRC Castrol, fue séptimo, y detrás apareció el que más miraban todos: Jorge Martín, líder del campeonato, que con la Aprilia oficial cerró octavo. Nada dramático, pero sí una señal: el de Madrid no arrancó cómodo en Misano.

La práctica del viernes marca pulseada, no sentencia nada. La clasificación del sábado y la carrera del domingo pueden reordenar todo el tablero, sobre todo porque la pista de Misano suele entregar su mejor grip cuando los turnos avanzan y el caucho se deposita sobre el asfalto. Ahí se cocina la historia del fin de semana. La pregunta queda picando para el sábado: ¿Márquez puede sostener ese ritmo cuando haya que jugarse todo en una sola vuelta, o Martín tiene margen para defender el torneo? La respuesta, en Misano, se empieza a escribir mañana.