Las SUV ya concentran casi la mitad del mercado automotor argentino y consolidan su dominio en 2026
De cada diez autos patentados en lo que va del año, casi cinco corresponden a ese tipo de carrocería. La Ford Territory lidera el segmento, mientras crecen los modelos compactos y las versiones híbridas.
De cada diez autos patentados en Argentina en lo que va de 2026, casi cinco corresponden al segmento SUV. Entre enero y septiembre se registraron 185.000 unidades de ese tipo sobre un total de 410.000 vehículos 0 km, lo que equivale a una participación del 45,1 por ciento del mercado (Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina). El dato consolida una tendencia que viene creciendo desde hace varios años: este tipo de carrocería, con mayor altura y volumen que un sedán tradicional, pasó de ser una categoría de nicho a dominar las listas de los concesionarios.
En la comparación interanual, la participación de las SUV se mantiene en niveles similares a los registrados en el mismo período de 2025, cuando ya representaban alrededor del 44 por ciento de los patentamientos. La diferencia respecto de 2024, cuando la cuota oscilaba en el 38 por ciento, muestra que el avance del segmento responde a un desplazamiento estructural del consumidor argentino hacia formatos más versátiles y con mayor despeje del piso.
El ranking de los diez SUV más vendidos
- Ford Territory: 15.832 unidades. C-SUV importado desde China, en cuatro versiones (tres nafteras y una híbrida). Precios entre $48.861.930 y $61.458.500.
- Volkswagen Tera: 11.784 unidades. Compacto fabricado en Brasil, seis versiones con motores 1.6 aspirado o 1.0 turbo de tres cilindros. Valores de $38.433.250 a $48.881.950.
- Chevrolet Tracker: 10.616 unidades. Producida en Argentina y Brasil, todas las versiones comparten motor turbo 1.2 de cuatro cilindros con caja automática. Precios de $41.436.900 a $51.914.900.
- Toyota Yaris Cross: 9.032 unidades. Ingresó al mercado en febrero de 2026 y en siete meses logró colocarse en el cuarto puesto. Cinco versiones, dos de ellas híbridas, con valores entre $41.464.000 y $54.020.000.
- Peugeot 2008: 8.656 unidades. El otro SUV de producción nacional, con tres versiones equipadas con motor turbo 1.0 de tres cilindros y caja automática. Rango de $50.050.000 a $57.820.000.
- Toyota Corolla Cross: 8.643 unidades. Fue el SUV más vendido en 2025 y este año muestra una merma en su volumen, en parte por el avance de su hermano menor Yaris Cross. Producido en Brasil, seis versiones (dos híbridas) y precios de $51.918.000 a $64.083.000.
- Volkswagen Taos: 7.325 unidades. Importada desde México, su oferta quedó afectada por la cancelación del acuerdo de libre comercio entre la Argentina y ese país en marzo pasado, lo que redujo el stock disponible. Tres versiones con precios de $60.137.550 a $69.346.850.
- Renault Kardian: 5.872 unidades. B-SUV con dos mecánicas y opciones de caja manual o automática de doble embrague.
Los valores de acceso al segmento arrancan en torno a los $38,4 millones, en el caso de la Volkswagen Tera, y trepan hasta los $84 millones en las versiones más equipadas del ranking, un rango que refleja la amplitud de la oferta y la coexistencia de modelos de fabricación regional con otros importados desde China y México.
En materia de motorización, se observa un avance sostenido de las versiones híbridas, impulsado principalmente por Toyota con el Yaris Cross y el Corolla Cross. En tanto, las marcas generalistas mantienen la oferta turbo de baja cilindrada como opción intermedia entre el naftero convencional y el híbrido. Los SUV de producción nacional se concentran en la Chevrolet Tracker y el Peugeot 2008, mientras que el resto del ranking se compone de vehículos traídos de Brasil, China y México (datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina).
El indicador a seguir durante el último trimestre del año es la evolución del patentamiento de la Volkswagen Taos, dado que la cancelación del acuerdo de libre comercio con México podría modificar sensiblemente su disponibilidad y precio. También se espera el comportamiento del Toyota Yaris Cross, que en apenas siete meses de comercialización se posicionó entre los cinco más vendidos y podría profundizar el reemplazo interno del Corolla Cross que ya se observa en los números parciales.
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