Canapino viaja a Concordia con el campeón bajo el brazo y Santero mordiéndole los talones

Lo vi mil veces en el autódromo: ese gesto de Canapino de sacarse los anteojos después de cada carrera, secárselos con la punta del buzo y mirar el puesto como si ya estuviera pensando en la próxima. En Mendoza volvió a hacerlo. Se bajó del Chevrolet Cruze, miró el tablero y supo que la cuenta le cerraba otra vez.

Porque la cuenta, en el Turismo Nacional Clase 3, hoy le da 43 puntos de ventaja sobre Julián Santero, el mendocino del Volkswagen Virtus que viene de local en cada escenario. Y en Concordia, la próxima parada, solo se van a repartir 42. Matemática pura: el Titán del Arrecife ya se aseguró llegar al Coronación de Viedma como líder, le pase lo que le pase en Entre Ríos.

El sueño entrerriano

Ahora bien, coronarse ahí mismo, en Concordia, el 1 de noviembre, no es imposible pero sí exigente. Para gritar campeón antes de tiempo, Canapino necesita estirar la brecha a 63 puntos o más. Dicho de otro modo: tiene que sacarle 20 puntos de renta a Santero en una sola fecha. Un escenario posible, por ejemplo, sería terminar tercero en la serie y en la final, mientras que el mendocino quede fuera de los 20 en la carrera decisiva.

La Clase 2 se define en Viedma

En la categoría chica la historia es otra. Exequiel Bastidas, al mando del Toyota Yaris, manda con 11 puntos sobre Francisco Coltrinari (Peugeot 208) y 14 sobre Tomás Vitar (Nissan March). Aunque el líder se llevara los 42 puntos de Concordia y sus perseguidores no sumaran nada, la diferencia quedaría en 53 unidades, cuando en Viedma habrá 63 en juego. El título, acá, se va a definir sí o sí en la última.

¿Festeará Canapino en Concordia o Santero logrará estirarle la agonía hasta Viedma? Me juego una opinión: el Titán no va a regalar nada y va a ir a Entre Ríos a buscar el golpe. Pero este Santero que viene descontando con consistencia ya me sacó el gusto a la sorpresa más de una vez. Habrá que ir al autódromo, nomás.