Alpine vuelve a Interlagos con la deuda de México encima

Alpine cierra el triplete americano con una parada en Interlagos, un circuito que el equipo quiere usar para dar vuelta lo que pasó en la Ciudad de México. Allí, los problemas de potencia y una infracción por bandera amarilla le quitaron a la escudería el resultado que esperaba.

Una relación especial con la pista

Pierre Gasly tiene en Interlagos una historia particular. En 2019 logró allí su primer podio en la Fórmula 1 y en 2024 volvió a subirse al podio junto a Esteban Ocon, entonces su compañero de equipo. Sobre el trazado, el francés destacó que la vuelta es corta, los márgenes son muy ajustados y la tribuna genera un ambiente que describió como fuera de lo común.

“Interlagos demostró una y otra vez que cualquier cosa puede pasar.”Pierre Gasly

Quién maneja el auto cada sesión

• Viernes, primera práctica (FP1): Gabriele Minì ocupa el lugar de Gasly.
• Viernes, segunda práctica: Gasly retoma el volante del auto.
• Minì repite el rol de México, donde había reemplazado a Franco Colapinto, por segundo fin de semana consecutivo.

Minì valoró la chance de acumular kilómetros en un trazado de características muy distintas al Autódromo Hermanos Rodríguez. Apuntó a completar vueltas limpias y aportar información útil para lo que resta del año, y recordó que el circuito paulista exige adaptarse rápido por lo corto de su vuelta y los márgenes que implica.

El objetivo del equipo, según planteó Gasly, sigue siendo sumar puntos al regreso de Brasil. Por ahora, la pregunta de fondo es si Interlagos puede volver a ser un escenario positivo para Alpine o si las dificultades recientes siguen pesando demasiado.