Verstappen se regaló una Sprint en el agua de Singapur y a Colapinto se le apagó el motor antes de empezar

Lo vi mil veces en la tribuna y nunca me canso: el tetracampeón que se acomoda el casco, mira fijo hacia la primera curva y se larga. Max Verstappen arrancó la Sprint de Singapur con esa misma cara de tipo que sabe que va a ganar. Y ganó. Pero antes pasó de todo.

Una largada con agua, un safety car y un Mercedes contra el muro

La carrera arrancó con media hora de demora por la lluvia, se corrió con el asfalto mojado en el callejero de Marina Bay y la distancia se recortó a 20 vueltas, dos menos de lo previsto. George Russell le metió el overboost a su Mercedes, pasó al frente en la largada y parecía tener todo controlado. Hasta que perdió el auto contra el muro de boxes entrando a la recta principal y dejó la pista sembrada de restos. Safety car, bandera verde a la vuelta siguiente y Verstappen volvió a la carga sin que nadie lo pudiera parar.

En esa misma neutralización se quedaron afuera Lance Stroll y Sergio Pérez por un roce entre ambos, además de Isack Hadjar con problemas mecánicos. La pista empezó a secarse en el final y los Ferrari, con Lewis Hamilton segundo y Leclerc tercero, cruzaron la línea con los intermedios ya gastados. Adentro del podio igual les quedó el gustito.

Colapinto, dos vueltas y a boxes

A Franco Colapinto le duró el sueño de Singapur lo que dura un suspiro. Una falla técnica en su Alpine A526 lo dejó varado en la curva 14, con el motor apagado, apenas cumplidas dos vueltas. Hasta ese momento venía 13° en la fila india, después de perder lugares en la largada frente a Oliver Bearman y Nico Hülkenberg. El equipo ya está manos a la obra para dejar el coche listo para la clasificación del domingo, que arma la grilla de la carrera principal a partir de las 10 de la mañana hora argentina.

El podio y lo que pasó atrás

• 1° Max Verstappen (Red Bull): primera victoria en una Sprint de la temporada, una semana después de ganar en Sepang.
• 2° Lewis Hamilton (Ferrari): con intermedios al límite sobre el final.
• 3° Charles Leclerc (Ferrari): escoltó a su compañero y completó el 1-2 de Maranello en boxes.
• 4° Kimi Antonelli (Mercedes): heredó el lugar por el toque entre los McLaren.
• 5° Liam Lawson y 7° Bearman, en una zona media muy apretada.
• Pierre Gasly podría meterse en zona de puntos si los comisarios castigan a los McLaren por la maniobra de la última vuelta.

Me quedo con la imagen del final: Piastri contra el muro después de un cierre de Norris en la última curva, y Verstappen cruzando la línea con esa tranquilidad del que sabe que la próxima parada es la qualy del domingo. Esperemos que en Enstone alcancen las horas y los repuestos para que Colapinto pueda meter el Alpine en pista. Después, a la clasificación. Ahí sí, otra historia.