Madrid se prueba el traje de circuito duro: Sainz avisa que Madring no viene con piloto automático

Se lo imagina acelerando en la zona noreste de Madrid, mordiendo piano en cada curva, y uno ya entiende por qué al madrileño se le escapa la sonrisa antes de subirse al Williams. Carlos Sainz avisó que Madring, el circuito que el fin de semana próximo recibirá por primera vez a la Fórmula 1, va a ser exigente y espectacular, y que el apodo de "destroza-coches" que le colgó James Vowles, director del equipo, por ahora corre por cuenta de la categoría menor.

Un simulador que ya avisó

El trazado tiene 5.416 metros, 22 curvas y una fama que empezó a construirse a fines de agosto, cuando la Fórmula 3 lo usó para sus prácticas. En esas dos sesiones se contabilizaron 19 banderas rojas entre toques y golpes contra los muros perimetrales. Bastante como para que Vowles lo bautizara con un inglés bien gráfico: car killer.

“Creo que lo de car killer es para los F3 de momento. Habrá que ver si es así en F1 o no. Lo que está claro es que es un circuito muy complicado, muy espectacular. Todos lo hemos dicho tras hacerlo en el simulador, que nos ha sorprendido lo complicado que es y lo difícil que será.”Carlos Sainz, piloto de Williams

Lo que dejó entrever el piloto es que, al menos por ahora, prefieren no cargarle la etiqueta a la categoría reina antes de que los monoplazas rueden. Igual dejó un guiño optimista: sostuvo que, si algo hay que ajustar, pianos o curvas, habrá tiempo con los años para ir mejorándolo.

La previa de un local

• Carrera como local para Sainz, con promoción, sponsors y medios antes de subirse al coche.
• Williams avisó por la radio interna: cuidado con el muro y con la curva ciega.
• Si los F1 replican los roces de los F3, la carrera puede resolverse por desgaste más que por ritmo.
• El debut será la decimocuarta fecha del campeonato 2026.

Lo que se viene es la parte que más le cuesta al piloto y que él mismo reconoce: el viernes previo se llena de compromisos fuera del habitáculo. Aun así, Sainz se declaró predispuesto a comerse esa agenda con gusto. El próximo compromiso es el Gran Premio de España, y el debut de Madring promete dejar tela para cortar.