Colapinto, del modo avión al sprint de Marina Bay: apretó el pescuezo del Alpine y se quedó a un suspiro del Top 10

Lo vi en la tele y me acordé de la primera vez que pisé un callejero: manos mojadas, corazón en la garganta y la sensación de que el auto te maneja a vos. Algo de eso se le notó a Franco Colapinto cuando bajó del Alpine A526 en Marina Bay. Clasificación para la Sprint del Gran Premio de Singapur, noche tropical, iluminación de película, y el argentino quedó a un suspiro del Top 10: 11.º, con el casco todavía caliente.

La vuelta buena que no alcanzó

El de Pilar no se bajó quejándose por bajar. Reconoció que su intento fue bueno y que la diferencia con los de adelante se explica, sobre todo, por cómo se le desordenó el auto en la parte media de las curvas. Ahí, dijo, el A526 se le fue de trompa y nunca terminó de encontrar la respuesta que él buscaba. Una milésima acá, otra allá, y de la Q3 a la Q2 hay un abismo.

“La vuelta fue buena, pero durante todo el día me costó tener el auto conectado desde mitad de curva.”Franco Colapinto

Frenos, gomas y una batería que no ayuda

• Frenos: Colapinto admitió que no se siente cómodo con el pedal y que le cuesta dosificar la presión que necesita para atacar cada sector.
• Gomas nuevas: le cuesta extraer el grip de un juego fresco, algo clave en una pista donde los muros no perdonan.
• Batería y entrega de potencia: hay frenadas en las que no puede frenar como quiere porque la gestión eléctrica se lo come crudo y el motor no entrega lo esperado.

El ingeniero Stuart Barlow, su interlocutor de radio, tiene la lista de tareas servida: juntas, presión, mapeo del motor. Nada raro para un sábado ajetreado en boxes. Lo que sí llama la atención es que Pierre Gasly, su compañero en los de Enstone, sí metió al Top 10 con el mismo auto. Del otro lado del paddock, Max Verstappen volvió a ser el más rápido con la flecha plateada de Red Bull, así que el margen para Colapinto es milimétrico, pero existe.

Cuando le preguntaron si estaba conforme, Colapinto tiró esa frase que a los hinchas argentinos nos llena el pecho: no estamos lejos y debemos dar ese pasito para estar mejor mañana. Traducción para el mostrador del bar: el pibe cree que puede. Y suele tener razón cuando lo dice en voz baja.

La Sprint de Marina Bay será la primera foto seria del domingo. Arrancar 11.º en un circuito de cemento, con muros pegados y poco espacio para el sobrepaso, no es un regalo. Pero si Alpine ajusta lo que tiene que ajustar, el A526 puede transformarse en otra cosa de noche a mañana. Yo lo voy a mirar con la misma cara con la que miraba a mi viejo cuando enhebraba la primera después del asado: esperando que la suerte cambie de vereda. Próxima parada: carrera Sprint, en vivo, con la calculadora en una mano y el café en la otra.